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纪念滇缅公路全线通车暨南侨机工回国支援抗战80周年图片展即将开展
作者：展览部 发布时间：2019-1-22 已被阅读：14507次
2019年是滇缅公路全线正式通车80周年，也是南侨机工回国支援抗战80周年，为纪念这个历史性的重要时刻，在中共云南省委统战部的支持下，由云南省归国华侨联合会、云南省交通运输厅和昆明市博物馆主办，云南省南侨机工暨眷属联谊会、昆明宝彤广告有限公司、昆明琳琳广告有限公司等单位承办的“纪念滇缅公路全线通车暨南侨机工回国支援抗战80周年图片展”，将于1月25日在我馆2号展厅开展，欢迎广大观众朋友们来馆参观。
滇缅公路是一条国际公路，由昆明经楚雄、大理、保山、德宏至缅甸腊戌，全长1146公里，分别由所在国修建。昆明至下关段411.6公里，于1935年建成土路通车。1937年7月7日，日寇制造卢沟桥事变，抗日战争爆发，8月13日，日军攻占上海。为作战时之需，当局决定修筑滇缅公路西段连通全线。
当时，云南20万各族人民在极端困准的条件下，凭着原始落后的筑路工具，分段抢修，历经险阻，从1937年12月至1938年8月底，仅用九个月的时间，实现了滇缅公路全线基本通车。消息一出，震惊中外，被誉为世界公路建设史上的奇迹。1939年1月初，滇缅公路全线正式通车，完成了第一次运输。为修筑滇缅公路，云南各族人民付出了巨大的牺牲，因筑路死伤的民工达3OOO余人。
历史证明，滇缅公路在中国人民抗日战争中起到了非常重要的作用，被誉为“血肉铸成的抗战生命线”。
滇缅公路全线通车之时，我国沿海港口被日本侵略者全面封锁，海外支援中国的抗日军需物资无法运送至抗日前线，抗日战场告急！滇缅公路理之当然地成为战时我国西南大后方唯一的国际通道，承担起运送国际援华抗日军需物资主要通道的历史重任。
但是，有了公路，还需大批能驾车擅修理的司机和修理工。当时国内驾驶修理人员匮乏，短期培训驾驶修理人才，实属远水救不了近火。于是通过当局努力，“南洋华侨筹赈祖国难民总会”主席、著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生急祖国之所急，即于1939年2月7日发表《南侨总会第六号通告》，号召南洋爱国华侨青年报名，回国支援抗战。
陈嘉庚先生振臂一呼，一石激起千层浪。侨居马来西亚、新加坡、印尼、泰国、菲律宾、越南、缅甸、香港等国家和地区的万余名爱国华侨青年热情高涨．踊跃报名。经南侨总会挑选，3200余名南洋华侨机工于1939年2月至9月分九批赶赴昆明，经短期培训后，即投入滇缅公路抢运抗战物资紧张危险的运输工作。
从1939年2月至1942年5月5日怒江上的惠通桥炸毁滇缅公路中断为止，在滇缅公路通车三年多的1000多个日日夜夜，南侨机工共抢运各种军需物资约50万吨，并运送了大量远征军兵员出国参战，狠狠打击了日寇妄图吞并中国的嚣张气焰。
但牺牲也是巨大的，有1千多名南侨机工血洒滇缅公路，为国捐躯，有的牺牲于日本侵略军飞机的扫射及轰炸，有的不幸落入敌手，被日寇活埋和枪杀，有的病故，有的因车祸牺牲……这lOOO多个日日夜夜，平均每天就有一名南侨机工牺牲，1146公里长的滇缅公路，平均每一公里就留下一名南侨机工的英魂。
南侨机工与云南各族人民一道，为中国人民抗日战争及世界反法西斯战争做出了巨大的牺牲和贡献，用他们的鲜血和生命竖起了一座雄伟的历史丰碑。
展览除了数百张历史珍贵照片外，还精选了50余件套难得一见的珍贵文物，包括南侨机工个人身份证明、驾驶执照、配用标识、纪念章、私人信函及物品等，再现南侨机工爱国壮举，感受真实生动的南侨机工历史，铭记他们的历史功勋。
展览即将于1月25日在我馆2号展厅开展，展出至2月25日，欢迎广大观众朋友们前来参观。
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